Puntos ciegos: los lugares donde el chofer no puede verte

Desaparecer sin querer

Todo vehículo tiene burbujas a su alrededor donde quien maneja simplemente no puede ver: son los puntos ciegos. El espejo lateral te muestra parte, pero hay una franja a un costado y atrás que ni él ni la vista periférica alcanzan; los pilares del parabrisas y las columnas del techo tapan peatones y motos justo en los cruces; y un camión, autobús o trailer arrastra zonas ciegas enormes, sobre todo directo delante, pegado a los costados y en la parte trasera. La regla para peatones y ciclistas es brutalmente simple: si no puedes ver la cara del chofer en su espejo, él no te puede ver a ti. Meterte al frente de un camión parado, o quedar a la altura de su cabina cuando voltea, es desaparecer en su punto ciego y esperar que aun así te esquive.

También al volante tienes que pelear con tus propias zonas ciegas. Antes de cambiar de carril, revisar el espejo no basta: un vistazo rápido por encima del hombro confirma que no traiga una moto o un auto pegado donde el espejo no llega. En los volteos, el pilar del lado contrario puede esconderte a un peatón que ya cruza, así que mueve la cabeza, no solo los ojos. Y hay un segundo tipo de ceguera que se pasa por alto: la de los que van al teléfono o con prisa, que «ven» la calle pero su cerebro no registra el detalle. Contra eso, tu defensa es darle margen a los errores ajenos: no te pegues al auto de enfrente (deja dos o tres segundos), porque si su conductor está distraído y frena de golpe, tu punto ciego se vuelve tu problema. Ver el peligro antes es, casi siempre, hacer visible lo que alguien no quiso mirar.