Tu checkpoint de motero
Estas seis decisiones resumen el curso. Léelas como si estuvieran pasando ahora: la respuesta "de libro" no sirve si no la eliges en frío. Necesitas al menos 4 de 6 aciertos para aprobar; si te falta, el sistema te mandará a repasar la base. Al terminar, no basta con la calificación: escribe qué harás distinto tu próxima salida.
Te prestan un casco "abierto" tipo jarra, sin certificación NOM y con la EPS suelta, para un viaje corto en ciudad. Tu decisión correcta es:
Frenando fuerte se te empieza a "ir" la rueda delantera hacia un lado porque agarraste la maneta de golpe con la moto apenas inclinada. La corrección técnica, para la próxima, es:
Para que un conductor en el cruce te "registre" como peligro, basta con que él y tú hagan contacto visual; una vez que te vio, ya puedes confiar en que te cederá el paso.
Un compañero afirma: "Manejar en moto con alcohol es lo mismo que en auto, y aquí se permite hasta 0.8." ¿Qué le corriges con el marco nacional?
Ves a un motero tirado tras una caída, con el casco puesto, que no responde. Estás solo y llega una patrulla y una ambulancia en camino. Lo correcto es:
Al acercarte a una curva cerrada y lenta, lo correcto es entrar ya reducido con la moto derecha, soltar el freno al girar, mirar a la salida y acelerar suave al enderezar.
Tu decisión de motero
Aquí se mira lo que ya fuiste acertando. Pulsa «Comprobar» para saber si puedes seguir.
¿Qué preguntas fallaste y por qué? Para cada una, escribe la regla personal que te llevas y cuándo la aplicarás en tu próxima salida (ejemplo: "siempre casco NOM, no pido prestado"; "reduzco antes de cada cruce"). Cierra el curso definiendo una sola cosa que cambiarás a partir de hoy.
El checkpoint no califica tu memoria: anticipa tus decisiones bajo presión.
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