Checkpoint: los tres ases en escena

Sobre los límites de alcohol al manejar en México✦ (LGMSV 49-XII), la lectura correcta es:

• Fijan techos de sanción (para la mayoría, más de 0.25 mg/L en aire o 0.05 g/dL en sangre; cero para conductores de pasajeros, escolares y de materiales peligrosos), pero el deterioro del manejo empieza antes: no son una "cuota segura".
• Son una licencia para beber hasta ese nivel sin riesgo: debajo del límite puedes manejar tranquilo.
• Son los mismos en todo el país también para las sanciones locales, que no pueden endurecerlos.
• Aplican solo si te detienen: si no hay revisión, el límite no afecta tu manejo.

En carretera de madrugada, tras una noche mal dormida, empiezas a bostezar seguido y no recuerdas los últimos kilómetros. La decisión que de verdad revierte el riesgo es:

• Parar en un lugar seguro, dormir una siesta corta (~15-20 min, con café justo antes si quieres) o ceder el volante a un conductor descansado.
• Abrir la ventanilla con el aire en la cara y subir la radio para aguantar hasta el destino.
• Tomar dos cafés cargados y seguir, ya casi llegas.
• Aguantar con fuerza de voluntad: el microsueño solo le pasa a quien va aburrido.

Vas a 90 km/h y bajas la vista 5 segundos a leer un mensaje que ya podías esperar. La descripción más completa del riesgo es:

• Avanzas unos 125 metros a ciegas (como una cancha de fútbol) con vista, manos y cabeza fuera del manejo, y además violas la prohibición nacional de usar el celular al conducir (LGMSV 49-X).
• Son solo 5 segundos: el auto sigue solo y alcanza con no responder el mensaje.
• El riesgo es nulo si usas el Bluetooth del auto mientras lees.
• Depende de la carretera: en tramo recto y conocido puedes revisar el teléfono sin problema.

Terminó la fiesta, tomaste vino, y tu amigo "está bien" insiste en llevarlos: "vive a dos calles, no pasa nada, ¿ya no eres tu amigo?". Tu guion más seguro y eficaz es:

• Límite personal sin acusar + alternativa lista: "no me subo; pido un carro y lo pago, los llevo a todos", y sostenerlo aunque haya burlas.
• Aceptar por no quedar mal: dos calles no es nada y él maneja bien.
• Decirle delante de todos que está ebrio e irresponsable para que se arrepienta.
• Subirte pero pedirle que maneje despacio y tú le vigilas el camino.