Primer sorbo, primer error: qué cambia en ti

Manejar es una de las tareas mentales más exigentes que haces sin darte cuenta: miras, interpretas, decides y mueves manos y pies, decenas de veces por minuto, y todo tiene que salir a tiempo. El alcohol es una sustancia depresora del sistema nervioso central: no "activa", frena la máquina que procesa. Y lo hace de forma dosis-dependiente: con más concentración, más deterioro, empezando desde el primer trago y mucho antes de que te sientas "borracho". ¿Qué se va dañando, en orden aproximado? 1) El tiempo de reacción. Tu pie tarda más en salir del acelerador y pisar el freno; tu ojo tarda más en detectar el peligro. Un retraso de medio o un segundo ya es, a 60 km/h, decenas de metros más antes de iniciar la frenada. 2) La visión, sobre todo la periférica. El alcohol estrecha el campo visual (la llamada "visión de túnel"): ves el frente, pero dejas de registrar lo que entra por el lado, justo por donde cruza un peatón o se abre una puerta. También tarda más en adaptarse a los cambios de luz (un deslumbe, una curva sin iluminación). 3) El juicio y la inhibición. Se apaga primero la parte del cerebro que frena los impulsos y mide riesgos: te vuelves más imprudente, más confiado y más lento para corregir un error, y subestimas la velocidad y la distancia. Y el ingrediente más traicionero: 4) la falsa confianza. El mismo alcohol que te quita habilidad te quita la capacidad de notar que la perdiste: por eso el alcoholizado insiste "yo estoy buenísimo para manejar". No es terquedad, es el efecto. Estos cuatro deterioros no esperan al exceso: aparecen con niveles muy por debajo del techo legal que veremos, y se suman entre sí. La lección de este primer OA no es "no tomes"; es entender que cada trago mueve la rampa, y que la conducción no negocia con medio segundo de retraso.

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