Lo suspendido no perdona la curiosidad
El izaje reúne tres energías: el peso de la carga, la grúa o el aparejo que la sostiene y el entorno donde se mueve. Cuando la carga se suspende sobre una cuadrilla, cada metro de altura es tiempo para que algo falle: una eslinga cortada, un grillete mal cerrado, un anclaje que se arranca, un viento que mece la pieza. La regla es simple y no admite excepción: nadie bajo la carga.
El aparejo se inspecciona, no se asume
| Elemento | Qué revisar | Rechazo inmediato |
|---|---|---|
| Eslinga textil | Cortes, quemaduras, costuras, deformación | Fibra expuesta o nudos |
| Eslinga de alambre | Alambres rotos, corrosión, aplastamiento | Más de los rotos permitidos |
| Grillete | Perno y cepo originales, sin deformación | Grillete «remendado» o soldado |
| Gancho | Seguro (lengüeta) y apertura | Gancho sin seguro o abierto |
| Punto de anclaje | Capacidad real y estado | Anclaje improvisado o de capacidad dudosa |
El hombre de carga y la señal
El operador de grúa casi no ve el punto exacto: depende del hombre de carga (señalero) que guía con señales estandarizadas y de que el área esté despejada y delimitada. La comunicación y la zona libre son lo que evita el golpe por giro de la pieza y el aplastamiento contra la carga.
Cadena de un izaje seguro
Planear la ruta
Peso, centro de gravedad, punto de toma y destino; nadie debe quedar en la trayectoria.Inspeccionar aparejos
Eslingas, grilletes, gancho y anclaje: se descartan, no se «arriesgan».Delimitar la zona
Marcar la zona de caída y prohibir el paso bajo la carga.Izar con señal
Hombre de carga guía; el operador sólo mueve con señal clara.Acomodar sin manos
Usar vientos o cuerdas guías, nunca las manos entre carga y estructura.
Paso 1 de 5
Mapa de izaje de cargas
- Izaje
NOM-006-STPS: manejo y transporte de materialesIncluye condiciones para el izaje y equipos de elevación, eslingas y operaciones de carga.
Una grúa debe rotar una carga sobre una pasarela por la que cruzan trabajadores. ¿Cuál es el control correcto?
Si la eslinga es de gran capacidad, el grillete y el anclaje pueden ser más pequeños porque «con uno basta para sostener».
Cuatro observaciones de un izaje. Detecta la situación que exige parar de inmediato.
Marca la línea o las líneas con error y pulsa Comprobar.
Une cada parte del aparejo con su criterio de rechazo.
¿Qué separa un izaje seguro de uno temerario? Casi siempre es una decisión antes de izar: ¿se revisó el aparejo más viejo y se despejó la trayectoria, o se «confió» en que no pasa nada?
El izaje se gana o se pierde antes de que la carga salga del suelo.
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