Cannabis, estimulantes y más: cada uno roba algo

Cuando hablamos de "manejar alterado" casi todos piensan en alcohol, pero hay más sustancias, y cada una te quita algo distinto del equipo que necesitas para manejar. Conocer qué roba cada una sirve para no engañarte con mitos del tipo "esa no afecta". Cannabis (marihuana). El mito dice "el porro te relaja, manejas despacio y tranquilo". La realidad: altera la percepción del tiempo y de la distancia (las cosas parecen más lejanas o más lentas de lo que son), baja la atención sostenida, ralentiza la reacción y aumenta la somnolencia; justo cuando más se necesita calcular bien un rebase o una frenada. Un detalle clave: el THC permanece en el cuerpo mucho tiempo (horas o más, y según uso), así que "ya se me pasó" engaña aún más que con el alcohol: puedes estar afectado sin la sensación de estarlo, y al día siguiente. Estimulantes (cocaína, anfetaminas y similares). Aquí el robo es al revés: te inflan la confianza, la impulsividad y la agresividad, te hacen sentir invencible y con reflejos de sobra, cuando en realidad estás sobreestimando tu capacidad y subestimando el riesgo (más velocidad, más maniobras, menos paciencia). Y tienen trampa doble: cuando pasa el efecto viene el "bajón", un golpe de sueño y agotamiento que puede aparecer mientras manejas. Sedantes y tranquilizantes (benzodiacepinas y similares). Su nombre ya lo dice: duermen el sistema nervioso. Producen somnolencia, reflejos lentos y visión alterada, un efecto muy parecido al alcohol, con el agravante de que mucha gente los toma por receta y no los asocia con riesgo (lo veremos a fondo en el OA de medicamentos). Alucinógenos y otras drogas. Distorsionan directamente lo que percibes: formas, distancias, y hasta cosas que no están. Manejar con la realidad "editada" es, literalmente, conducir sin ver el camino. Qué dice la ley. Más allá del número del alcoholímetro, la norma mexicana prohíbe conducir en estado de alteración psicofísica o bajo los efectos de drogas, y la supuesta prescripción no exime de responsabilidad si tu estado no es apto para manejar. Para estas sustancias no hay una "cuota permitida" tipo miligramos: estar bajo su influjo ya es causa de sanción, y manejar así es, además, un riesgo claro de siniestro. El principio que unifica todo y te ahorra memorizar listas: si una sustancia altera cómo ves, decides o reaccionas, no manejas. Y como "alterado" no siempre se siente (otra vez el termómetro roto), la decisión sensata se toma antes de consumir, igual que con el alcohol: si vas a manejar, no tomes nada que cambie tu estado; y si ya lo tomaste, que te lleven.

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