Salida de escape: nunca sin dos puertas abiertas

✦ Cuando algo se tuerce de pronto, no piensas a dónde moverte: vas a donde ya habías visto · Educación Vial México · en menos de 4 minutos

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Objetivo: Buscar y mantener siempre al menos dos rutas de evasión (carril contiguo, acotamiento, hueco libre) disponibles antes de que aparezca el peligro, y posicionar el auto para poder usarlas sin tener que improvisar.

4 min 16–99 años

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Contenido modificado tras su publicación Fernando Castro

Lo que aprendesBuscar y mantener siempre al menos dos rutas de evasión (carril contiguo, acotamiento, hueco libre) disponibles antes de que aparezca el peligro, y posicionar el auto para poder usarlas sin tener que improvisar.

Datos4 min · 16–99 años · Español

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Tu plan B se decide antes del problema

Mapa conceptual

Salida de escape: nunca sin dos puertas abiertas
- Tu plan B se decide antes del problema
- Te quedas con

Ante un peligro sorpresa, el cerebro en shock tiende a frenar y quedarse quieto, o a moverse hacia donde NO debía. La única forma de no improvisar el pánico es traer ya pensado a dónde te moverías: una vía de escape principal y una alternativa. Una salida de escape puede ser un carril contiguo libre, un acotamiento, un espacio entre autos, o simplemente aflojar para que alguien te rebase y libere tu frente. La consigna: nunca manejar con las "dos puertas cerradas", es decir, sin a dónde ir si algo explota enfrente.

Eurofighter Typhoon - Jornada de puertas abiertas del aeródromo militar de Lavacolla - 2018 - 10.jpg — Imagen libre de Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0, autor: Xosema)

Vienes a 80 km/h en una avenida de dos carriles por sentido. En el carril de al lado derecho hay un camión a tu lado; enfrente, el auto que sigues empieza a frenar sin motivo claro. Antes de que pase nada, tu mejor "puerta abierta" es:

Vas en tráfico denso y notas que ya no tienes ningún hueco libre a tu alrededor (todos te rodean). La mejor acción para volver a tener una salida es:

Una vía de escape puede ser simplemente aflojar la velocidad para que el peligro te rebase o se despeje tu frente.

Manejando (o como pasajero atento), practica el juego "¿a dónde me movería?": cada 30 segundos identifica tu salida principal y tu alternativa según tu velocidad y espacio. Anota una situación del día donde sentiste que NO tenías salida y qué la causó (ir pegado, encerrarte solo, no ver los lados).

Nombra tus salidas en voz baja: "izquierda libre, puedo aflojar".

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