Lo que manda en todo México✦… y lo que cambia en tu ciudad
Mapa conceptual
- Alto, ceda y quién sigue: preferencias sin semáforo
- Lo que manda en todo México… y lo que cambia
- Lo que manda en todo México… y lo que cambia
- Te quedas con
Hay dos capas. La nacional es clara y no negocia: la vía se organiza por vulnerabilidad (art. 6 de la LGMSV: primero peatones, luego ciclistas, transporte público, carga y al final el auto particular) y la preferencia de las personas peatonas está en la ley (49-II). Lo demás —quién sigue entre autos en un alto, si vale la "mano derecha", cómo funciona una rotonda o si puedes dar vuelta continua— es reglamento local y varía: hay que verificarlo.
Empareja cada regla con el tipo de fuente que le corresponde.
Llegas a un ALTO (STOP) total y ya hay otro auto detenido en el crucero, llegando antes que tú. Tú quieres cruzar. Según la lógica general de preferencia (confirma tu regla local):
Consulta (o anota para consultar) el reglamento de tránsito de TU municipio y responde: ¿en sus altos totales aplica orden de llegada o mano derecha?, ¿las rotondas dan prioridad al que está dentro?, ¿se permite vuelta continua en rojo? Escribe al menos una duda concreta para resolver con una fuente local.
Nacional = peatones primero; el resto, verifica tu regla local.
Tu texto se guarda sólo en este dispositivo.
Te quedas con
- Nacional y fijo: jerarquía art. 6 y preferencia peatonal 49-II.
- Local y variable: mano derecha, orden de llegada, rotondas y vueltas.
- ALTO = parar en seco; CEDA = reducir y dar prioridad, parar si hace falta.
- Ante la duda, cede: llegar dos segundos tarde no choca.
Siguiente: la velocidad con criterio: por qué el límite es techo, no meta.
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