Rojo: para. Amarillo: revisa. Verde/azul: estás avisando
Mapa conceptual
- Los controles y el tablero: qué te están diciendo
- Rojo: para. Amarillo: revisa. Verde/azul: es
- Rojo: para. Amarillo: revisa. Verde/azul: es
- Antes de arrancar, pon las luces
El tablero usa un semáforo de colores. Rojo = problema que puede dejar el auto inoperante o es peligroso seguir (temperatura, aceite, freno). Amarillo/naranja = algo falla pero puedes llegar a revisar (check engine, ABS, llanta baja). Verde/azul = un sistema está prendido (luces, intermitentes, cruce). Aprender los tres rojos críticos puede salvarte el motor… y el viaje.

Clasifica qué harías si se enciende cada testigo mientras manejas.
Arrastra cada ficha a su categoría (o tócala y luego toca la categoría). También puedes usar el teclado.
Se te enciende la luz roja de presión de aceite con el motor sonando normal. Lo correcto es:
Si el testigo ABS queda encendido de forma permanente, el auto ya no frena en absoluto.
Antes de arrancar, pon las luces
Un hábito que te hace visible: maneja con luces bajas encendidas de día donde aplique (te hacen ver, no solo te dejan ver). Revisa que funcionen bajas, altas, intermitentes, frenos y reversa. Y nunca olvides apagar las luces altas al seguir o encontrar a otro auto: te deslumbra a él y te deslumbra de regreso.
Abre el capó de tu auto (o con un adulto) y localiza: varilla de aceite, depósito de refrigerante y de líquido de frenos. Escribe qué testigo rojo del tablero NO ignorarías nunca y qué harías si se enciende a mitad de la carretera.
Conoce las tres luces rojas críticas.
Tu texto se guarda sólo en este dispositivo.
Te quedas con
- Rojo = para ya (temperatura, aceite, frenos); amarillo = revisa; verde/azul = estás avisando.
- Aceitera roja: oríllate y apaga, el motor se destruye sin lubricación.
- ABS encendido: frenas, pero sin antibloqueo; maneja con más margen.
- Luces para ser visto, y bajas al cruzarte con otro auto.
Siguiente: el recorrido de 2 minutos alrededor del auto antes de subirte.
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