Casco y visibilidad: verte y que te vean

Dos funciones del equipo: absorber tu golpe y hacer que te vean. La primera es el casco. Como ciclista, tu cabeza es lo más vulnerable y lo que más te duele perder: en una caída, un casco absorbe parte de la energía de impacto, y es una de las medidas con mejor evidencia para reducir lesiones graves de cráneo. Por eso lo enseñamos como una RECOMENDACIÓN de seguridad muy fuerte. Ojo con las dos capas (arquitectura núcleo + local): la obligatoriedad de que el ciclista use casco no es una regla nacional uniforme; la Ley General exige casco a conductor y pasajero de motocicleta, pero para ciclismo la obligación concreta la define tu REGLA LOCAL (en muchos municipios es obligatorio, sobre todo para menores de edad): verifica el reglamento de tu estado o ciudad. Un casco protege si está bien puesto: recto (no echado hacia atrás dejando la frente expuesta), con la correa en "V" bajo las orejas y el ajuste de la hebilla tan firme que no puedas meter más de un dedo entre barbilla y correa; un casco que se mueve con la cabeza, o vencido por un golpe previo (aunque se vea entero), se cambia: absorber una vez es su trabajo. La segunda función es la visibilidad: no te golpean lo que ven. Para luz baja y noche arma tu kit: frente blanca o amarilla encendida (ves y te ven de frente), trasera roja (te ven de atrás), y reflectantes (ropa, ruedas, tobillos o brazos, que en movimiento son muy legibles). La luz activa (encendida) gana al reflectante pasivo: ponte la luz aunque sea de día con lluvia o en túneles. Verifica siempre la REGLA LOCAL sobre luces obligatorias.

Siguiente: lluvia, de noche y superficies que resbalan.