Intersecciones: el momento de la verdad

La mayoría de los siniestros contra ciclistas pasa en intersecciones: es donde los flujos se cruzan y donde las intenciones de todos chocan. Tu trabajo es llegar con opciones, no con prisa. Uno, controla al llegar: reduce antes de la línea de pare, con los dedos cerca de los frenos, para poder parar limpio o pasar limpio, sin decidir "a ver qué sale". Dos, toma una línea clara: entra al cruce por donde seas visible, no colándote entre autos; si hay fila, quédate a la vista (por ejemplo, unos metros a la derecha de donde pararían, donde un conductor que voltea te pueda ver en su campo), nunca en el punto muerto justo delante de un vehículo grande. Tres, respeta el semáforo: en verde, cruza pero mira a los lados (un verde no te garantiza que todos te vean); en ámbar, no aceleres para "alcanzarlo": si puedes parar seguro, para; en rojo, ni se te ocurra cruzar aunque "no venga nadie". Cuatro, anticipa los giros cruzados: el conflicto típico es el auto que voltea a tu costado (hacia donde tú vas recto); usa todo lo de la ruta anterior (no ofrécete al interno, lee ruedas y mirada). Cinco, plan B si el semáforo no te ve: algunos detectan por masa metálica y una bici puede no activarlos; si te quedas en rojo sin que cambie, espera con prudencia, y si aplica, usa el cruce peatonal o el botón de ciclista/llamada donde exista. Verifica siempre la REGLA LOCAL sobre cómo debe cruzar una bici en tus semáforos.

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