Leer intenciones y no confiar: defensa ciclista

Como ciclista, tu margen de protección no es una carrocería: es tu capacidad de predecir y tener salida. La conducción defensiva significa leer a los demás antes de que actúen y no dar por hecho que te vieron o que harán lo correcto. Los indicios que delatan una maniobra: las ruedas delanteras (casi siempre giran antes de que el auto cambie de rumbo: si las puntas se mueven hacia ti, prepárate); hacia dónde mira el conductor (si su cabeza no está hacia tu lado, no te ha visto, aunque tú lo veas a él); el intermitente (útil, pero puede estar mal puesto, olvidado o significar otra cosa: no es una promesa); la posición en el carril (un auto que se abre o se cierra anuncia su intención); y los huecos que otros dejan. Pero leer no basta: hay que no confiar. El clásico siniestro es "me vio y aun así avanzó", o "traía la señal a la izquierda y dobló a la derecha". Por eso tu regla es: asume que pueden no verte y ten siempre un plan B —un espacio de escape (por dónde saldrías si algo aparece), dedo en el freno listo para reducir, y contacto visual cuando cruces su ruta para verificar si de verdad te registró. La cortesía engaña: un gesto amable no te da el derecho de paso real; espera a ver que el vehículo frena o se detiene de verdad, no solo que te hace señas.

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