Esquivar sin caerte: baches, registros y pendientes

Un bache, una junta de dilatación o una tapa metálica de registro son pequeños, pero te pueden lanzar si les entras mal. La física del golpe: si la llanta cae de canto sobre el borde, la rueda se dobla hacia un lado y tú te vas al piso. Por eso la regla número uno es cruzar lo más perpendicular (a 90°) posible: una rueda que ataca el obstáculo de frente lo sube y baja en vez de resbalar hacia el costado. La regla número dos: prepárate con el cuerpo. Al llegar, deja de frenar (frenar justo antes o encima clava la rueda delantera y te voltea sobre el manubrio), relaja los brazos como amortiguadores, levanta el culo del sillín y manda el peso atrás y abajo, cargando los pedales: así tu cuerpo suspende y la bici solo "rueda" el golpe. Regla tres: no gires encima del obstáculo; si debes esquivarlo, corrige antes de llegar y cruza recto. Los registros y tapas metálicas resbalan como hielo en mojado: si puedes, rodéalos; si no, cruza perpendicular y sin movimientos bruscos. Y en pendiente descendente, la velocidad sube y el impacto crece: controla la velocidad ANTES (frenando arriba, con anticipación), suelta el freno al cruzar y pasa con el cuerpo atrás y bajo. El reflejo de "tirar el cuerpo al lado para saltar el bache" casi siempre agrava: mejor baja, suspende y cruza recto.

Siguiente ruta: posición y lectura del tráfico.