Un rebase se decide antes de empezar
Mapa conceptual
- Adelantar o no: la cuenta que decide en un segundo
- Un rebase se decide antes de empezar
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- Te quedas con
Rebasar es la única maniobra que te pone deliberadamente en sentido contrario (o en un carril de mayor velocidad) y, por eso, la que menos perdona un cálculo errado. La cuenta mental que un defensivo hace en un instante tiene cuatro números: ¿veo todo el tramo que voy a ocupar? (sin curvas, crestas o camiones que tapen), ¿cuánto espacio libre tengo por delante? (por el auto que quiero pasar Y por los que vienen de frente), ¿mi auto puede hacerlo con margen? (potencia para completar rápido, no a media máquina), y ¿tengo vía de retorno? (espacio para integrarme detrás del rebasado sin cortarlo). Si uno de los cuatro falla, no rebases: esperas. Un rebase abortado a tiempo cuesta unos segundos; uno "terminado" con un auto de frente cuesta mucho más.
Vas detrás de un tráiler en una carretera de un carril por sentido. Empieza una ligera subida y ves que el tráiler baja de velocidad; crees que "ya casi corona y lo pasas". Cuando arrancas el rebase, ¿qué es lo que NO puedes ver y te obliga a abortar?
¿Cuál es el error más frecuente (y más letal) en los adelantamientos fallidos?
Un conductor explica cómo hizo un rebase: "Venía detrás de un tractor. Como venía un auto de frente yo también, aproveché que había tres carriles y le entré al central; cuando ya iba encima del tractor, el auto de frente se orilló y me dejó hueco, así que coroné el adelantamiento justo en la curva. Iba confiado porque el tractor era lento." Encuentra el principal error.
Marca la línea o las líneas con error y pulsa Comprobar.
Trae a la mente tu último rebase que sentiste "justo". ¿Cuál de los cuatro números falló (visibilidad, espacio libre, margen de tu auto, vía de retorno)? Escribe tu criterio personal de "cuándo NO" (por ejemplo: "en curva o cresta no"; "si dudo, espero").
El valor está en NO hacer el rebase que no está despejado.
Tu texto se guarda sólo en este dispositivo.
Te quedas con
- Cuenta los cuatro números ANTES: visibilidad, espacio, margen propio, vía de retorno.
- No inicies sin poder VER que puedes terminar; si dudas, no vayas.
- Curvas y crestas no son para coronar un rebase.
- Abortar un rebase a tiempo cuesta segundos; terminarlo a la mala cuesta todo.
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