Peatones y ciclistas que aparecen: zonas de conflicto

✦ El riesgo no aparece en cualquier lado: se concentra en zonas predecibles · Educación Vial México · en menos de 5 minutos

Roadwise Consulting

Contenido modificado tras su publicación

Objetivo: Reconocer los entornos donde un peatón o ciclista puede aparecer de improviso (paraderos de transporte, escuelas, mercados, filas de autos estacionados, salidas de colonias) y ajustar la conducción (reducir, cubrir, proteger) asumiendo la jerarquía de vulnerabilidad que la ley pone del lado de quien va en desventaja.

5 min 16–99 años

Autoevaluación

Más

Peatones y ciclistas que aparecen: zonas de conflicto

Herramientas de la lección

◉ Entrar a La Matrix

Sorpréndeme

Sobre este contenido

Contenido modificado tras su publicación Fernando Castro

Lo que aprendesReconocer los entornos donde un peatón o ciclista puede aparecer de improviso (paraderos de transporte, escuelas, mercados, filas de autos estacionados, salidas de colonias) y ajustar la conducción (reducir, cubrir, proteger) asumiendo la jerarquía de vulnerabilidad que la ley pone del lado de quien va en desventaja.

Datos5 min · 16–99 años · Español

Temas Aprendizaje libre Educación Vial México Conducción Segura y Defensiva · Leer el tráfico y las intersecciones Intermedia #peaton #ciclista #conflicto #vulnerables

Plan oficialLumbre · Educación Vial México

Ir a

Volver a Objetos Cursos Explorar Mi cuenta Salir del modo estudio

La aparición sorpresiva tiene direcciones

Mapa conceptual

Peatones y ciclistas que aparecen: zonas de conflicto
- La aparición sorpresiva tiene direcciones
- Te quedas con

Un peatón o un ciclista no "sale de la nada": sale de lugares concretos y predecibles. Si sabes dónde es probable que aparezcan, puedes ir más lento y con el pie listo ANTES de que lo hagan. La ley mexicana respalda esta actitud con la jerarquía de atención al más vulnerable (NORMA NACIONAL, LGMSV art. 6): cuando conviven, el de mayor masa y protección debe cuidar al de menor. Un auto o camión es el "grande"; el peatón y el ciclista son los que ponen el cuerpo. Tu deber no es solo no golpearlos: es anticipar que pueden aparecer aunque ellos no cumplan.

Seguridad vial: 26% de las víctimas son peatones y ciclistas

Video externo en YouTube. Lumbre no aloja ni controla el contenido enlazado.

Ciclistas se reunindo na Praça do Ciclista.jpg — Imagen libre de Wikimedia Commons (CC BY 3.0, autor: Willian cruz)

Pasando junto a una fila de autos estacionados a un lado de la calle (y un paradero de camiones adelante), la conducción defensiva correcta es:

Un camión de transporte público se detiene en su parada, adelante tuyo, del lado de la banqueta. ¿Qué es lo más probable y cómo te anticipas?

Empareja cada zona con el riesgo de aparición típico que concentra.

Como ciclista que va por su derecha en el borde de la calle, es seguro mantenerme ahí porque "es su lugar"; no necesito anticipar que un auto me rebase o abra una puerta.

Toma una calle que recorres seguido e "inventa" un mapa mental de sus zonas de conflicto: dónde está la escuela, los paraderos, los autos estacionados, las salidas de colonia. Escribe UNA de ellas y tu compromiso de velocidad/cobertura al pasarla esta semana. ¿Qué cambiarías si supieras que ahí cruza gente siempre?

Anticipar el lugar es anticipar a la persona.

Tu texto se guarda sólo en este dispositivo.

Te quedas con

La gente aparece en lugares predecibles: escuelas, paraderos, estacionados, mercados.
La ley te pone del lado que debe cuidar: tú eres el "grande" con carrocería.
Ante un autobús parado, espera peatones cruzando tapados por él.
Al ciclista: dale espacio real, no asumas que se queda en el borde.

Siguiente: puntos ciegos: no vivas donde no te ven.

Autoevaluación